汽车最重要的舒适配置应当是座椅，撇开座椅的加热、通风、4/6/8向调节等功能不谈，座椅的材质也非常重要；因为不同的材质有不同的乘坐感受，同时养护的方式也有很大差异。
在三类座椅材质中「真皮座椅」争议最大，很多不明所以然的汽车爱好者甚至评论员，会盲目的认定所谓的真皮都是人在皮革，这是绝对错误的说法。在汽车配置类目的标注中，真皮和皮革是会区分定义的，错误的定义涉及的问题比较严重，不论车企还是第三方都会相当谨慎的措辞。
一、真皮座椅·分类
按照材质可以分为四种：羊皮，牛皮，猪皮，马皮。
其中使用较多的是牛羊皮革，在这背包或其他饰品中的占比尤其高；原因是马皮的手感粗糙且质地坚硬，不适合作为饰品皮革或沙发革，而猪皮也有粗糙的问题，而且多出韧性差的缺点。
羊皮的皮质柔软且富有弹性，所以才会有“羊皮卷”的很多故事，羊皮服装也有很多，比如最具知名度的陕北羊皮袄；陕北人对羊的喜爱曾经达到了一个很夸张的高度，比如「多服无不面皮裘，不甚饮茶，尚黄软米、羊肉」（出自《府谷县志》）。不过羊皮其实很少用于制造汽车座椅或作为沙发皮革，原因为材质弹性优良但也容易褶皱，同时不够耐磨。
老话说“牛皮不是吹的·火车不是推的”，为什么会有这种描述呢？
原因为黄牛皮的毛孔致密而均匀，而且毛孔数量很少，皮革的触感相当细腻；更重要的是这种皮革的结构也会非常紧密，或者理解为韧性很强，说白了就是结实耐用。所以黄牛皮是主要用于制造各类皮具，尤其是作为沙发革和汽车座椅皮革使用最多。不过黄牛皮不见得都是黑色，目前的制造工艺可以让天然皮革呈现出很多色彩。
（水牛皮适用范围较窄，因其毛孔粗大，皮革质地较为松弛，细腻感会差一些）
基础知识：
1、牛皮还分为头层和二层。所谓头层牛皮指经过一道加工程序生产的皮革，有纤薄的纤维层与过渡层连接；不过一般都不会说明到底连接的是哪一层，其实非常简答——粒面层才是头层，也就是最外层带有毛孔的部分。
真皮不论是猪牛马羊，剥皮后还要对皮革进行分层；最外层的是所谓头层，厚度大约为皮革整体的20%左右。
2、二层皮革自然是往下继续切削，没有粒面层的皮革就叫做第二层；剩下的三层皮革实际就很差了，还有些是用切削皮革过程中产生的边角料，打碎后通过化学方式制造的拼接皮革；这种材料的质感显然是不如头层和二层的，但是处理工艺不同，合成皮不见得韧性就一定差。
这就是皮革分层的概念，在观察汽车座椅或其他皮具时，可以以是否能看到毛孔来判断属于哪一层。
真假鉴别：黄牛皮革除了针孔一样的细密的毛孔以外，天然皮革都有一种特殊的气味，是一种不好描述的动物的“死亡气息”；而合成革则会有明显的塑料气味，因其主要材料是树脂（笼统概述）。那么合成皮革烧蚀当然也会有塑料的气味，烧一点点的会变成像塑料疙瘩一样，而皮革则是正常的焦糊气味。
这就是真皮的鉴别方式，不过99%的所谓真皮制品都不见得是全真皮，比如皮具允许面层材料90%以上即可标注为真皮；沙发和汽车座椅也是比较宽松的， 毕竟真皮皮革在有些位置会难以按照结构需求贴合，所以适当使用合成皮革也是允许的。
（尤其是需要软化处理的汽车座椅侧气囊位置，使用动物皮革并不合适）
二、皮革座椅·概念
一般认为「PU革」就是人造皮革，然而这只是一种工艺而不是全部，类型从早期的硝化纤维漆布，PVC聚氯乙烯合成革，直接到现阶段才是以PU合成皮革为主。
所以PU革又被成为超纤合成·第三代人造皮革，按照成分称呼也可以叫做【聚氯酯（PU）合成皮革】；相信主要材料应当无需赘述了，简而言之是以无纺布为基材，通过PU浆甚浸润后与复合面层进行加工，当然实际制造工艺不是这么简单，真正实现技术突破也就是近十年左右，而且是以国内巨头企业为主。
需要了解的知识：PU皮革比动物皮革
更耐磨
更耐折
强度高
色彩靓
适用范围宽
重点是是「价格并不低」！PU合成皮革经过了很多年的技术升级，这种皮革总能抗常温环境100万次一样的折叠，低温环境中与动物皮革相同；同时硬度非常高，普通的金属异物也很不容易划破汽车座椅。
但是真皮皮革就要差的多了，有些老司机习惯于把钥匙扣系在腰上，结果是钥匙划破甚至戳破汽车座椅；但是在PU皮革主导的汽车座椅的阶段，这种问题就很少出现了。
「视觉效果」也是PU皮革更受欢迎的原因，这种超纤皮革不仅容易定型，可以用于打造各种各样的座椅；同时可也有比较理想的亮度，色彩也可以非常鲜艳。所以面向大众的普遍中低价格皮具更倾向于用这种材料，标准多为PU为主辅用真皮，这也是不错的设计、
至于汽车座椅则是综合成本、视觉效果、耐用性与可塑性四个方面的综合考量，最终选择这种材料；不过也正如上文所述，很多优秀的PU皮革成本是很高的，加上综合特点适合汽车，所以一些高端车甚至跑车也会使用这种材料。
最后说明：真皮座椅不能用水冲洗，因为牛皮也有很强的吸水性，这也是甄别真皮与PU皮革的方式之一；而各类汽车用的清洁剂也不宜用于真皮和PU皮革，因为两种皮革都是化学制品，即使用泡沫清洁剂也很有可能造成皮革硬化与开裂。
真皮座椅应当用柔软的布料擦拭，或者用皮革的专用养护清理溶剂，一般洗衣店使用的类型会稳妥一些。
PU皮革可用有湿毛巾擦拭，常用泡沫清洗剂也会损坏皮革；且酸碱性溶剂均不可用于清理，比如碱性洗洁精与弱酸性洗手液等。如想要延长皮革座椅的使用寿命，尽量避免阳光暴晒和高温也是很重要的。
小心别再吃亏,真皮和人造皮有哪些区别?
答：人造皮革和合成皮可分出三类差别，概念，质量，和价格。先说质量，真皮结实，且耐用性较为不错，可分为高中低档，而人造皮革用PVC加增塑剂和其他的助剂压延复合在布上制成，更容易容易变硬、变脆。用手摸皮革表面，有滑爽、柔软、丰满、弹性的感觉就是真皮；而一般人造合成革面更涩、柔软性较差。用...
如何鉴别真皮和人造革
答：即用手触摸皮革表面,如有滑爽、柔软、丰满、弹性的感觉就是真皮;而一般人造合成革面发涩、死板、柔软性差。眼看真皮革面有较清晰的毛也、花纹,黄牛皮有较匀称的细毛孔,牦牛皮有较粗而稀疏的毛孔,山羊皮有鱼鳞状的毛孔。嗅味凡是真皮都有皮革的气味;而人造革都具有刺激性较强的塑料气味。点燃从真...
如何识别真皮?识别人造革与合成革?怎样区别牛革、猪革、马革和羊革?
答：点燃：从真皮革和人造革背面撕下一点纤维，点燃后，凡发出刺鼻的气味，结成疙瘩的是人造革；凡是发出毛发气味，不结硬疙瘩的是真皮。2、识别人造革与合成革有了上面四种基本的识别方法，以此来对比鉴别人造革、合成革就显而易见了。另外，人造革与合成革还有以下特点：1、用手指按压革面，没有明显的...
人造皮革与真皮哪个质量好?
答：大部分的真皮产品还是比人造革好的。手触摸皮革表面，如有滑爽、柔软、丰满、弹性的感觉就是真皮；而一般人造合成革面发涩、死板、柔软性差。用手指按压革面，没有明显的毛孔皱纹，如按压后有皱纹，也不会明显自然消失。真皮革面有较清晰的毛孔、花纹，黄牛皮有较匀称的细毛孔，牦牛皮有较粗而稀疏的...
人造革和真皮哪个耐用?
答：它保持了天然皮革的透气,吸溼,柔软,耐磨,舒 适感强等特点。 具有和真皮无异的质感,却比真皮更加结实耐用易 保养。 识别真皮 手摸:即用手触摸皮革表面,如有滑爽、柔软、丰满、弹性的感觉就是真皮;而一般人造合成革面发涩、死板、柔软性差。 眼看:真皮革面有较清晰的毛也、花纹,黄牛皮有较匀称的细毛孔,犛牛...
合成皮算真皮么?与真皮的差别是什么
答：与真皮的差别：合成皮是石油化工产品的产物，模仿真皮但与真皮相差甚远，真皮具有合成皮无法比拟的舒适性、透气性、润湿性，否则也不至于真皮产品属于高档的奢侈品。天然皮革由于具有优良的天然特性被人们广泛用于生产日用品和工业品，但随着世界人口的增长，人类对皮革的需求倍增，数量有限的天然皮革早已不能...
皮PU和真皮对比有什么优点和缺点?
答：优点：真皮的韧性强、耐磨性能和透气性较好，它保持了天然皮革的透气，吸湿，柔软，耐磨，舒适感强等特点。还可以抗静电，弹性好，耐磨，可另加防水，去污技术处理。超纤是超细纤维PU合成革的简称，是超细纤维短纤通过梳理针刺制成三维结构网络的无纺布，再经过湿法加工，PU树脂含浸，减量抽出，磨皮染整等...
人造革和真皮哪个耐用
答：人造革和真皮哪个耐用？这是一个值得深思的问题。人造革是一种仿真皮革，它是由一种合成材料制成的，具有良好的耐磨性和耐水性，可以抵抗潮湿和污渍，并且比真皮更容易清洁。它的缺点是它不能抵抗高温，容易变色，而且它的质地比真皮粗糙，不太舒服。真皮是一种天然皮革，它是由动物皮肤制成的，具有...
真皮,再生皮和人造革的区别是什么
答：一、材料不同。1、再生皮革，是将真皮或再生革原料粉碎成一定尺寸的皮纤维，然后再将其与天然橡胶、树脂和其它原料，混合后，将其压缩成滤饼；将滤饼加热，使其表层的纤维熔化具有黏性，将各层挤压、粘合、脱水成型，晾干、切片、压花及表面处理后得到最终产品。2、在我国，人们习惯将用PVC树脂为原料生产...
如何鉴别真皮和人造皮革
答：一、如何鉴别真皮和人造皮革？在购买女包遇到的第一个问题就是鉴别真皮女包和仿皮女包，这两者不仅质量有明显别，价格上更是有相当的落差。要如何鉴别两者，我们可以从如下八个步骤走：A、看。先看外观，真皮无底基，人造材料有底基；真皮有细小毛孔，仿皮则无。B、摸。再用手摸，人造材料塑料感非常强...